“Do not go gentle into that good night…” -Dylan T., 1951
เมื่อเจ้าก๊อตซิลล่ากับความแรงระดับพันม้ามาออกอาละวาดบนบนสังเวียนหลังถนน เค้าผู้นั้นคือ นายตั้ม เรซซิ่งซิสเต็ม เค้าเป็นอีกหนึ่งในบุคคลที่บ้าคลั่งการซิ่งแบบมิดไนท์เรซซิ่งเข้าสายเลือด ตั้งแต่เล่นรถมาหลายต่อหลายคัน ไม่ว่าจะเป็น Cefiro, Jazz, EG6, MR2 จนมาถึงคันนี้ BNR32 GT-R เค้าได้นำมันมาบนสังเวียนมิดไนท์เรซซิ่ง เป็นการซิ่งที่เค้าหลงรักเข้าสายเลือด คำกล่าวขานถึงเจ้า R32 GT-R คันนี้ ที่มีดีกรีระดับหัวแถวบนรถถนนด้วยกัน กับพิกัด 1000 แรงม้า ทุกครั้งที่นำมันออกมา ทุกสายตานั้นจับจ้องมอง อดีนาลีนที่พุ่งสูบฉีดอย่างบ้าครั่งทุกครั้งที่เค้าอยู่หลังพวงมาลัยเจ้า GT-R คันนี้ และพร้อมที่จะทยานออกไป มันเปรียบได้กับม้าศึกที่พร้อมออกรบตลอดเวลา มาเข้าเรื่องกันดีกว่า หลายคนอาจรู้จักว่าตั้มคือใคร เป็นยังไง รวมถึงผมเองที่รู้จักกับตั้มมาเกือบ 10 ปีที่เคยเล่นรถมาด้วยกัน แต่หลายคนอาจจะยังไม่รู้จักเค้า เด๋วผมจะเล่าให้ฟังครับ แล้วก็รถคันนี้เป็นมายังไงตั้มถึงได้มา
ก่อนอื่นตั้ม หรือที่ชื่อในวงการคือ ตั้ม เรซซิ่งซิสเต็ม ปัจจุบันอยู่กลุ่ม NäRäkä King มีอาชีพขายล้อซิ่งและของแต่งรถ เจ้าของวลี สีเป๊ะก้านเด๊ะถูกสเป๊กเอฟฟี่ติง ซึ่งตั้มเป็นที่รู้จักของคนเล่นรถอย่างมากมาย แต่อีกมุมนึงของเค้าเมื่อปิดร้านขายล้อ เค้าคือขาซิ่งมิดไนท์เลย อยู่กับวงการนี้มาหลายปี รถทุกคันที่เอามาเล่น เอามาทำเพื่อมาวิ่งมิดไนท์ทุกคัน
ไม่ว่าจะเป็น Cefiro ในยุคแรกๆ เรียกได้ว่าวิ่งทุกงานการกุศล พังแบบไม่แคร์สื่อเลยวางเครื่องเป็นว่าเล่น RB JZ เล่นมาหมด จนหันมาเอาดีด้าน Honda อยู่พักนึง เริ่มจากรถเล็ก Jazz พิกัด 1500 อยู่ได้สักพักนึง แล้วก็มาเล่น EG6 B16+B20 ปั้นกันนานเหมือนกันคันนี้ว่าจะออกมาวิ่งดีๆ แต่สุดท้ายตั้มรู้สึกว่าไม่ใช่ทางกับรถขับหน้า หัวใจมันฝังอยู่กับรถขับหลังเครื่องเทอร์โบ อยากได้ยินเสียงโบออฟลั่นๆ เสียงเทอร์โบดูดลมดังๆ หรือจังหวะคายหน้าใบโหดๆ หัวใจมันเรียกร้องเลยทำใจจากไปคบหา MR2 3S-GTE คันนี้อยู่กับตั้มมานานพอควร เริ่มตั้งแต่ไม่มีอะไร ทำเครื่องปั้นมาเรื่อยๆ แต่งภายนอกจนสวย จนมาวิ่งอยู่พิกัด 11 ต้นๆ ในระหว่างนั้นก็ยังรู้สึกอยากจะเล่น Honda อีกรอบ ดันไปได้รถมาคันนึง ก็อยู่ได้แปบเดียวก็ไปอีก สรุป ขับหน้ากับ Honda นี่ไม่ใช่ทางของเค้าแล้วแหละ ทางของเค้ามันต้องเทอร์โบหรือรถขับหลังแน่ๆ ในยุคที่เค้าบ้าคลั่ง MR2 เค้าเรียกได้ว่าเป็นกลุ่มหัวแถวรถแรงมิดไนท์เลยก็ว่าได้
จนในที่สุด เค้าก็ได้ตกลงปลงใจ เจ้าเส้นขอบฟ้าตัวแรงจากรุ่นพี่ในกลุ่ม NäRäkä King ด้วยกันมาครอบครอง เพื่อสานฝันให้ตัวเอง กับเจ้าเส้นขอบฟ้าคันนี้ BNR32 GT-R ขุมพลัง RB26 DETT ตัวแรงที่มีดีกรีเคยลงแข่งในรายการ Souped Up และตอกเวลา 10 วิ ด้วยยางเรเดี้ยนมาแล้ว ว่าแต่คันนี้มันขับ4 แต่บอกเลยฟิวลิ่งมันมาแบบรถขับหลัง นั่นเลยโดนใจเค้าเลย แถมยังได้ตะกาย4ช่วงออกตัว เป็นข้อดีไปในตัวอีกด้วย ทีนี้เมื่อมาอยู่กับตั้ม ก็เป็นแน่แท้ที่จะต้องเอามาวิ่งอวดสายตา ประชาชน บนเส้นทางมิดไนท์ กับความแรงระดับ 1000 แรงม้า ให้ทุกคนได้สัมผัสอย่างใกล้ชิดกับความแรงระดับนี้อย่างแน่นอน ผมเชื่อว่าเพื่อนๆคงอยากจะเห็นเจ้าเส้นขอบฟ้าคันนี้มาอวดโฉมแบบกดเต็มบนถนนแล้วแน่นอน
ความแรงของเจ้า GT-R คันนี้ถูกรังสรรค์ด้วย บุคคลในตำนานอีกเช่นกันที่ชื่อว่า ไพฑูรย์ มีสง่า คือเจ้าสำนัก Toon Engineshop ผู้อยู่เบื้องหลังรถแรงๆในหลายๆสังเวียนในการแข่งขันในบ้านเรา และผลงานในรถต่างชาติด้วย ส่วนผู้ที่เติมความแรงให้สมบูรณ์แบบด้วยการจูนผสมน้ำมันไฟให้ลงตัวเพื่อเสกความแรงระดับพันม้าออกมา นั่นคือ ตู่โคราช ที่หลายๆคนในวงการรู้จักกันดี และรถคันนี้ดูแลโดย พี่รุ่ง R-Spec2 Garage
ความแรงระดับ 1000 HP ของเจ้าก๊อตจิคันนี้ ด้วยเครื่องยนต์ RB26DETT ผ่านการโมดิฟายแบบจัดเต็มทุกจุดของเครื่องยนต์มาจาก Toon Engineshop แต่ยังมีความจุ 2.6L อยู่ ยัดเทอร์โบสุดฮิตอย่าง Greddy T88-38GK จูนน้ำมัน E85 ด้วยกล่อง F-con 3.24 โดยสุดยอดมือจูนอย่าง ตู่โคราช เมื่อความแรงระดับนี้ ระบบส่งกำลังก็จัดเต็มทุกจุดแน่นอน ใช้ครัช HKS triple plate เพื่อจับแรงม้าให้อยู่ เมื่อครัชดีแล้ว เกียร์ก็ต้องดีด้วย คันนี้ใช้เกียร์ทั้งลูกของ OS Giken แบบตรงรุ่น รับรองม้าระดับนี้เอาอยู่ลงพื้นแน่นอน
เมื่อความแรงระดับนี้แล้ว เรื่องของระบบเบรคก็มาเต็มด้วย ชุดใหญ่จาก Brembo monoblock ทั้งหน้าหลัง ช่วงล่างเลือกใช้ของ Tain Super Street ที่เลือกใช้ช่วงล่างไม่แข็งมากเพราะเอาไว้ซิ่งทางตรงเท่านั้นครับ
ภายใน ระบบตัดไฟ สวิทต่างๆ เกจต่างๆ พร้อมแน่นอน
มุมหน้าหล่อๆของเจ้า GTR คันนี้
มุมท้ายนี้แหละเสน่ห์ของเค้าเลย Skyline
ภายในนอกจากของสวยงามยังมีของไว้สำหรับความปลอดภัย และรองรับไว้เพื่อสำหรับการแข่งขันด้วย รถคันนี้มีโรบาร์เต็มคัน ถังดับเพลิง ระบบเซฟตี้ก็ครบทุกจุดเช่นกันครับ
เค้าไม่ได้มีเสน่ห์แค่ท้ายนะ บอกเลยทุกมุมดูดีหมดครับ
ระบบน้ำมันมาเต็มเพื่อรองรับความแรงระดับนี้เลย
มุมนี้ก็สวย กับลิ้นหน้าหล่อๆของคู่กันกับเจ้า GTR คันนี้
no doubt … คำกวนๆของทีมเค้าแหละ
สติ๊กเกอร์บนกระจกหลังนี้ บอกเลยว่าไม่ธรรมดา
ไฟท้ายหล่อนะ
โลลิ่งสวยๆ
เตรียมพร้อม เทสหน่อย
ออกตัวโดดหน้าเชิด ท้ายห้อยแบบนี้แหละครับ…สมแล้วกับเจ้า GTR ขาซิ่งคันนี้
text : aounphoto
photo : aounphoto