SKYLINE NüRBURGRING | อมตะนิรันดร์กาล
ถ้าจะให้เล่าความเป็นมาในวง การเล่นรถของผม คงเขียนหนังสือได้สักเล่มนึง เพราะผมเป็นคนชอบเล่นรถ ขับมาหลายแบบ ตามสถานการณ์ ของชีวิต วัยเรียน วัยรัก วัยรับผิดชอบ รับส่งพี่น้อง แต่เอาแบบแตกต่างจริงคง Pajero, S Class, Jazz ,R32 ผมไม่เกี่ยงว่าจะเป็นรถแบบไหน ขอให้ผมได้อยู่หลังพวงมาลัย ผมก็มีความสุข
โจทย์ ของการมาเก็บภาพวันนี้ ทำไมต้องเป็นที่พุธมณฑล เพราะว่าอยู่ไม่ไกลจากบ้านครับ และผมโตมากับที่นี้ มีหลายกิจกรรมที่ทำร่วมกับครอบครัวในวันเสาร์และอาทิตย์มาตั่งแต่เด็กๆ ทั้ง ปล่อยเต่า เวียนเทียน ปิกนิก พุธมณฑลมีหลายมุมที่สวยงาม บวกกับผมรักรถคันนี้ ผมจึงอยากเก็บรวมรวบความทรงจำดีๆไว้ที่นี้
เรา มาลองตัดคำว่า NUR ออกก่อน แล้วมาจินตนาการถึงตอน ปี ค.ศ.1999 ที่ GTR R34 ลืมตามองโลก มีรถสวยๆออกมาหลายหลายรุ่นในตอนนั้น ไม่ว่าจะเป็น Porsche boxter , Benz SL , Toyota Supra , Rx7 , NSX นอนรอเป็น share market อยู่ในตลาดอยู่แล้ว แต่มีอยู่สิ่งหนึ่งที่รถพวกนั้นไม่มี หรือ ใช้คำว่ามีน้อยคือคำว่า technology
ถามว่ามีอะไรบ้าง
GTR R34มีหน้าจอกลางบอกทุกอย่าง
GTR R34มากับ four wheel steering (หักเลี้ยว 4ล้อ)
GTR R34 มีแผ่นรีดลมหน้า-หลัง diffuser เพื่อทำให้รถเกาะถนนมากขึ้น
3 อย่างนี้เป็นจุดเด่นที่บ่งบอกถึงสมรรถนะ ของรถได้เป็นอย่างดี บวกชื่อคำว่า skyline ผมคิดว่า ชื่อนี้มันอมตะ และตอบโจทย์ดีที่สุด
เสน่ห์ของคันนี้ จริงๆ อยู่ที่ สี Millenium jade และคำว่า Nur จด 32 แค่นั้นจริงๆ ขอใช้คำแฟชั่นดี 3คำ หล่อ เก๋า เก็บ
การ แต่ง จริงๆ Nismo สวยสุดครับ แต่ เห้ย!! นี้มันรถญี่ปุ่น ไม่ใช่ Benz ที่ต้องมากับ AMG หรือ BMW ที่ต้องมากับ M power แนวการแต่งของญี่ปุ่น อย่างที่เห็น 1 สังกัด เค้าจะผลิตงานออกมาแค่ชิ้น 2 ชิ้น มันเลยกลายเป็น แนวการแต่งแบบ “กูชอบ”บวก ”ไม่ค่อยมีคนใช้”
ความlimited ของรถคันนี้อย่างที่ ถ้าพูด คือสี Millenium jade และเครื่อง N1 ในอารมณ์ปี2 014 บอกตรงๆ มันไม่ได้ limited อะไรมากกมาย เพราะของแต่งมันก็มีผลิตออกมาใช้กันในตลาด
แต่ถ้าคันนี้ตอนปี 2002-2004 บอกเลยคันนี้คือ รถเทพที่สุด !! บวกกับกฎหมายที่ญี่ปุ่นดันเปลี่ยนตอนปี2005 ยกเลิกกฎ 280 hp จากโรงงาน… Nismo จึงได้โอกาศหาเงินกับ R34 อีกครั้ง โดยนำรถเก่าจำนวน 21 คันมาทำ R34 Nismo Z-tune 500 กว่าม้าจากโรงงาน แล้วมาต่อด้วย Gtr35 ..อย่างที่รู้กัน R35 เค้าเรียกกัน Gtr ไม่เรียกกันSkyline เพราะ มันคือสายพันธ์ใหม่ ของเครื่อง v ไม่ใช้ 6 สูบเรียง..แล้วถ้าไม่มี Z-tune มาปิดท้ายอีก รุ่นนี้จะน่าสะสมมากกว่านี้
Nissan Skyline GTR R34 V spec II NUR
Nur Spec engines are more stronger than the standard RB26DETT with an N1 spec engine exclusive to the Nur. Twin ball bearing metal turbochargers (Much stronger than the standard ceramic turbos used), Reinforced N1 cylinder block, N1 pistons, N1 piston rings, N1 Con-rods, N1 oil pump, N1 water pump and N1 exhaust manifold.
CE28 GENESIS 19 10.5 +22 สุดตาราง 500set in the world
R35 brembo front and rear 380 mm with endless breke pad
Tein super racing (sub tank)
Auto select strust bar
Gruppe m air intake system
Greddy oil cooler
Jun extension wing stay
Top secret bonnet
Topsecret titanium exhaust
แค่นี้ !! ผมบอกตัวเองตลอดว่า” มึงเดิมเดิมดูดีสุดและจะได้มีเงินซื้อนมลูก ” ก็ยังหลุดออกมา10 รายการ แต่ละชิ้น แพงสวดดดดดดด
แต่ถ้าถามว่าเปลี่ยนแล้วดีขึ้นไหม บอกเลยดีขึ้นมากครับ ครับ ผอมลง ได้ลดความอ้วน (ไม่มีเงินกินข้าว) นอนเร็วและหลับลึก(เพราะความหงี่หายไป) รู้สึกว่าทำไมโลกนี้มันน่าอยู่แบบนี้ ไม่งั้นอยู่แม้งแต่หน้าคอม กับหนังสือ หาแม่งอยู่นั้น มองแม่งอยู่นั้น ไม่จบสักที
คุ้มค่าไหมกับรถคันนี้ สำหรับผม รถคันนี้ ผมใช้ตั่งแต่เรียนที่ Melbourne ขับไปเรียนบ้างอะไรบ้าง พอเอากลับมา ค่าใช้จ่ายจบที่ 5 ล้าน สำหรับผม ผมว่าคุ้ม “คืออารมร์เดียวกับที่ผมแต่งรถอ่ะครับ กูชอบ”
Photo : OHMPiMP
Words : Peeraporn Müangsiri ( ปอน Connection. )